«Мой знакомый установил на своей машине акустику Ivolga Silver pop и вполне доволен ей. Однако это оценка чисто вкусовая, а я отношусь к автомобильным акустическим системам профессионально, и мне её недостаточно. Вы публикуете результаты тестирования на специальных стендах — хотелось бы знать, проходили ли проверку эти системы, а если да, то каковы результаты».
Л.Косарев

Безусловно, акустику Ivolga Silver pop мы тестировали, просто до неё еще не дошла очередь в наших публикациях. Сегодня мы подробно о ней расскажем. Линейка представлена шестью основными типоразмерами, которые можно монтировать в автомобилях как импортного, так и отечественного производства — это 3, 5, 4, 5, 6, 4x6 и 5x7 (размеры даны в дюймах). Акустические системы можно ставить и на штатные места, и методом врезки. Защитные решетки входят в комплект (за исключением модели 3,5). Цены вполне демократичные и доступные.
Конструктивно Ivolga Silver pop — это двухполосная акустическая система с основным диффузором из полипропилена с добавками. Цвет диффузора серебристый. Системы снабжены мощными магнитами, звуковые катушки дюймового размера на алюминиевом каркасе, что позволяет более эффективно отводить избыточное тепло. Магнитная система закрыта чехлом. Корзина с антирезонансным покрытием черного цвета заглушена достаточно эффективно. Подвес диффузора выполнен из вспененного полимера. Провода к твитеру проходят через керн магнитной системы и его стойку, это позволяет избавиться от лишних посторонних звуков. Твитер (кроме типоразмера 3,5) дюймового диаметра конструкции «сбалансированный купол» из материала PEI.
Не станем перегружать вас лишней технической информацией (подробности всегда можно узнать по адресу: support@ivolgaonline.ru) и приведем графики АЧХ только для наиболее массово применяемых типоразмеров. Это SP-2.4, SP-2.5 и SP-2.6.
Несмотря на то, что серия названа «pop», при прослушивании акустические системы показали вполне лояльное отношение к различным музыкальным направлениям. Есть небольшая подкраска звука на верхних частотах, что, впрочем, характерно для подавляющего большинства автомобильных акустических (особенно коаксиальных) систем, у которых это связано с их конструкцией. Эффект проявляется при фронтальном прослушивании и легко компенсируется при установке в автомобиль. В салоне автомобиля масса поглощающих элементов, к тому же динамики практически всегда стоят под углом к слушателю. При прослушивании под углом мы обнаружили небольшую особенность — из-за того, что акустическое оформление твитера выполнено асимметрично, можно регулировать уровень на верхних частотах, слегка поворачивая громкоговоритель вокруг центральной оси. Это позволяет добиться наилучшего распределения звукового поля в точке прослушивания.
Сергей Корнеев, судъя-эксперт ЛАС — FSQ