Вот весьма типичная сценка из жизни установочного центра. Мастер смонтировал на новую «девятку» сигнализацию и начинает программировать её. Спрашивает клиента:
— Вам «анти-хайджек» включать?
— Не стоит, кто меня будет высаживать из машины. А каждый раз отключать его, чтобы он хозяина не путал с грабителем, слишком хлопотно.
— Режим автоматического запирания дверей после включения зажигания нужен?
— Да нет, обойдусь.
Так ведут себя очень многие автовладельцы, привыкшие к мысли, что у недорогих сигнализаций (а Mongoose Base 275 из их числа) набор функций весьма ограничен. Такие люди оперируют обычно одной кнопкой на брелоке: нажал — замки дверей открыты, поставил машину, нажал — двери заперты, режим охраны включен. И напрасно — современный уровень производства позволяет выпускать приемлемые по цене и в то же время многофункциональные системы. И сводить их возможности к простому алгоритму «закрыл-открыл» просто неразумно, ведь это снижает и уровень защиты, и уровень комфорта.
Взять тот же «анти-хайджек». Почему многие автомобилисты стараются не включать его? Да потому, что каждый раз, когда заводишь двигатель или открываешь дверь машины при работающем моторе, система делает запрос: свой или чужой. Чтобы подтвердить — «свой», надо набрать персональный код.
Еще пример — почти все машины «девятого» и «десятого» семейств имеют штатную функцию задержки салонного света — он гаснет не сразу, а спустя какое-то время после того, как вы захлопнете дверь. Обычно при монтаже недорогой сигнализации установщики просто отключают её, поскольку такие системы, как правило, несовместимы с этой весьма удобной опцией. Mongoose Base 275 позволяет сохранить её — сигнализация берет под охрану концевики дверей лишь после того, как погаснет свет в салоне.
Очень удобен в поседневном пользовании режим пассивного иммобилайзера, которым оснащена Base 275. Вот типичный случай — человек приехал на сервис и, не закрыв машину (поблизости никого не было), пошел договариваться с мастером. Вышел — машины и след простыл. Да мало ли людей, не считающих нужным или второпях забывающих включить сигнализацию, если выходят из машины на минутку. В таких случаях пассивный иммобилайзер исключает возможность угона. Через минуту после выключения зажигания сигнализация Base 275 автоматически блокирует двигатель, не активизируя при этом другие охранные зоны. Проще говоря, двигатель угонщик не заведет, даже если ухитрится включить зажигание. Но в этом случае прозвучит сигнал тревоги, а после него Mongoose Base 275 войдет в режим полной охраны. Эту программируемую опцию владелец может включать или выключать по своему усмотрению.
Безусловно, современную сигнализацию надо осваивать. Человек, который не использует все возможности охранной системы, в сущности, низводит многофункциональную сигнализацию до уровня примитивной «бюджетки». Тем более, что у Base 275 есть возможности для повышения как охранных качеств, так и удобства пользования. Сигнализация оснащена тремя дополнительными каналами с программным выбором опций. Один канал позволяет подключить к системе пейджер или автомобильный клаксон. Клаксон значительно усиливает громкость тревожных сигналов. Но что толку даже от громких, если вы паркуетесь далеко от дома или офиса, да и еще и окна выходят на другую сторону здания. Пейджер же всегда проинформирует вас, что на машину покушается злоумышленник.
Второй дополнительный канал можно использовать либо для управления электрозамком багажника, либо для организации дополнительной блокировки двигателя, а третий для внешнего устройства дистанционного запуска и прогрева двигателя зимой. Словом, если вы в своем выборе остановитесь на Mongoose Base 275, не надо говорить «не надо», если мастер советует вам задействовать все недюжинные возможности системы.